<oai_dc:dc xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd" xmlns:oai_dc="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance">
        <dc:relation>http://eprints.zu.edu.ua/27432/</dc:relation>
        <dc:title>Удосконалення адаптаційних можливостей студентів транспортного коледжу до навчально-професійної підготовки за показниками фізичної підготовленості</dc:title>
        <dc:creator>Галандзовський, С. М.</dc:creator>
        <dc:creator>Сулима, А. С.</dc:creator>
        <dc:subject>AZ History of Scholarship The Humanities</dc:subject>
        <dc:description>Мета роботи полягала у дослідженні впливу бігових навантажень у аеробному режимі енергозабезпечення та методики «ендогенно-гіпоксичного дихання» на  показники загальної фізичної підготовленості студентів транспортного коледжу. Досліджено вплив 24-тижневої програми із використанням бігових навантажень у аеробному режимі енергозабезпечення. &#13;
У статті представлені результати дослідження впливу бігових навантажень на рівень практико-професійної підготовки за показниками фізичної підготовленості студентів транспортного коледжу. Результати тестування свідчать про достовірне покращення загальної витривалості, динамічної витривалість м’язів нижніх кінцівок, а також силової статичної витривалості м’язів спини, сідничних м’язів та задньої поверхні стегна.&#13;
Застосування у фізичному вихованні студентів транспортного коледжу занять періодичністю три рази на тиждень, які включають бігові навантаження в аеробному режимі енергозабезпечення, покращують показники загальної, швидкісної і швидкісно-силової витривалості; силової динамічної витривалості м’язів ніг; силової статичної витривалості м’язів спини, сідничних м’язів та м’язів задньої поверхні стегна. Комплексне використання аеробного бігу та методики «ендогенно-гіпоксичного дихання» через 16 тижнів позитивно вплинуло на показники швидкісної витривалості на 4,48% відносно вихідного рівня. Швидкісно-силова витривалість покращилась на 12,36%. Покращилась силова динамічна витривалість м’язів ніг на 7,04% та силова статична витривалість м’язів спини, сідничних м’язів та задньої поверхні стегна на 6,53%.</dc:description>
        <dc:publisher>Вінниця</dc:publisher>
        <dc:date>2018-05-24</dc:date>
        <dc:type>Article</dc:type>
        <dc:type>PeerReviewed</dc:type>
        <dc:format>text</dc:format>
        <dc:language>uk</dc:language>
        <dc:identifier>http://eprints.zu.edu.ua/27432/1/04.pdf</dc:identifier>
        <dc:identifier>  Галандзовський, С. М. and Сулима, А. С.  (2018) Удосконалення адаптаційних можливостей студентів транспортного коледжу до навчально-професійної підготовки за показниками фізичної підготовленості.  Фізична культура, спорт та здоров'я нації (5).  pp. 31-36.  ISSN 2071-5285     </dc:identifier>
        <dc:language>ukraine</dc:language></oai_dc:dc>